المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 458.000 د.م. | 195.000 د.م. | 419.900 د.م. | 461.500 د.م. |
| عرض | 489.000 د.م. | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية, ? | بنزين | هجينة قابلة للشحن | هجينة قابلة للشحن |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 428حصان | 117حصان | 375حصان | — |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| الموثوقية | 6.6/10 | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
| الرضا | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.8/10 | 5.6/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.5/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 27 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 3.8s | — | — | 4.8s |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 343nm | 148nm | — | 220nm |
| المحرك الكهربائي | 428kw | — | — | 360kw |
| المحرك الحراري | — | — | — | 150 |
| القدرة الجبائية (CV) | 11cv | 9cv | — | 9cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 428ch | 117ch | — | 483ch |
| نظام الدفع | — | — | — | Intégrale AWD |
| السرعة القصوى | 160.0km/h | 180.0km/h | — | 190.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | — | — | — | 60.0 |
| قاعدة العجلات | 2750.00mm | — | — | 2920.00mm |
| الارتفاع | 1572mm | — | — | 1865mm |
| العرض | 1836mm | — | — | 1995mm |
| الطول | 4432mm | — | — | 5016mm |
| الوزن الفارغ | 1945kg | — | — | 2045kg |
| حجم صندوق الأمتعة | 362L | 318L | — | 485L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| المدى المجمّع | — | — | — | 870.0 |
| المدى الكهربائي | 425km | — | — | 130km |
| الاستهلاك خارج المدينة | — | 5.0 | — | — |
| الاستهلاك المختلط | — | 6.0L/100km | — | 7.6L/100km |
| الاستهلاك داخل المدينة | 14.7L/100km | 7.0L/100km | — | — |
التكنولوجيا
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 14.6pouces | — | — | 15.6pouces |
مواصفات أخرى
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 62kWh | — | — | 35.6kWh |
| ضمان البطارية | 8ans | — | — | 8ans |
| ضمان المصنع | 6ans | — | — | 6ans |
| عدد السماعات | 13 | — | — | 14 |
| حجم الجنوط | 20pouces | — | — | 19pouces |
| مدة الشحن / شاحن سريع | 28min | — | — | 20min |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Zeekr X
44تجهيز
DFSK Glory 500
5تجهيز
Jetour T2 PHEV
0تجهيز
BYD Ti7
45تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | لا | — | نعم |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | لا | — | نعم |
| مقاعد مدفأة | نعم | لا | — | نعم |
| مقاعد قماشية | لا | لا | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | لا | — | نعم |
| Apple CarPlay | نعم | لا | — | نعم |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | نعم | — | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | — | — | نعم |
| مصابيح LED | نعم | لا | — | نعم |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | لا | — | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | لا | — | نعم |
| فتحة سقف | لا | لا | — | نعم |
| سقف بانورامي | نعم | لا | — | نعم |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | ZeekrX | DFSKGlory 500 | JetourT2 PHEV | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | لا | — | نعم |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | لا | — | نعم |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه تعب السائق | نعم | لا | — | نعم |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | لا | — | نعم |
| هوائي سمكة القرش | نعم | لا | — | نعم |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | — | نعم |
| كاميرا خلفية | نعم | لا | — | نعم |
| كاميرات 360° | نعم | لا | — | نعم |
| حساسات ركن خلفية | نعم | لا | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | لا | — | نعم |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | — | — | نعم |
| التحكم الصوتي | نعم | لا | — | نعم |
| عداد رقمي | نعم | لا | — | نعم |
| كشف المشاة | نعم | لا | — | نعم |
| إضاءة أجواء | نعم | لا | — | نعم |
| تمديد الضمان | — | لا | — | — |
| ضمان سنتان | — | لا | — | — |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | — | لا |
| محدد السرعة | نعم | لا | — | نعم |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | لا | — | نعم |
| منافذ USB / USB-C | نعم | لا | — | نعم |
| مقبس 12V / 220V | نعم | لا | — | نعم |
| راديو DAB | نعم | لا | — | نعم |
| شحن لاسلكي | نعم | لا | — | نعم |
| مثبت السرعة | نعم | لا | — | نعم |
| عجلة احتياطية | لا | لا | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | نعم | لا | — | نعم |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | لا | — | نعم |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | — | نعم |
| TPMS | نعم | لا | — | نعم |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | نعم | لا | — | نعم |
نقاط القوة والضعف
Zeekr
X
نقاط القوة
- من أقوى سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب: حتى 428 حصانًا، و272 حصانًا في فئتي Core وPremium.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات، وهو عنصر مطمئن لسيارة كهربائية.
- مالك قاد السيارة 16 شهرًا يصفها بأنها موثوقة جدًا، مع تجميع وطلاء ممتازين.
- سقف بانورامي ونظام ملاحة مدمج ونظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية.
نقاط الضعف
- من أعلى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- صندوق أمتعة بسعة 362 لتر، من الأصغر بين سيارات SUV المدمجة الصينية المسوّقة في المغرب.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وكاميرا 360 درجة غير متوفرين في فئة Core، ويتوفران ابتداءً من فئة Premium.
- يرى أحد الاختبارات أن الواجهة معقدة، إذ يضيع المستخدم بين القوائم والقوائم الفرعية حتى لضبط التهوية.
DFSK
Glory 500
نقاط القوة
- نظام ملاحة مدمج وشاشة لمس ونظام صوتي متميز ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- استهلاك الوقود المعلن 6 لتر/100 كم في الدورة المختلطة و5 لتر/100 كم خارج المدن، مع محرك بنزين بقوة 117 حصان.
- ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- اختبار واحد يرى أن المواد أفضل من المتوقع، مع لوحة قيادة أنيقة.
نقاط الضعف
- لا توجد أنظمة مساعدة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- لا كاميرا رجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية، فتتم المناورات دون أي مساعدة.
- لا يتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto رغم وجود شاشة اللمس ضمن التجهيزات القياسية.
- اختبار واحد يشير إلى مقعد خلفي لا يميل مسنده وإلى ميلان ملحوظ للهيكل في المنعطفات.
Jetour
T2 PHEV
نقاط القوة
- محرك هجين قابل للشحن بقوة 375 حصان، متوفر في الفئة Luxury.
- يصفها أحد الآراء بأنها مريحة جداً في الاستخدام اليومي، مع إرهاق قليل حتى بعد ساعات من القيادة.
- يشير أحد الآراء إلى شاشة لمس بحجم 15.6 بوصة مع اتصال لاسلكي ونظام صوتي من Sony.
نقاط الضعف
- يلاحظ اختبار لموقع Times Live تردداً وهزات عند تزامن مصدري الطاقة في النظام الهجين.
- يسجل أحد الآراء استهلاكاً بين 5.7 و6.0 لتر/100 كم في الاستخدام المختلط، بعيداً عن 1.3 لتر/100 كم الرسمية غير الواقعية.
- يرى اختبار لموقع AutoTrader أن صندوق الأمتعة بسعة 580 لتر غير عملي لأنه ضيق.
BYD
Ti7
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 483 حصان ودفع رباعي، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.8 ثوانٍ.
- مدى مجمّع يبلغ 870 كم، منها 130 كم بالوضع الكهربائي، مع بطارية بسعة 35.6 كيلوواط ساعة.
- ضمان لمدة 6 سنوات وضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- تجهيزات شاملة ضمن التجهيزات القياسية: كاميرا 360 درجة، ومقاعد مدفأة ومزوّدة بخاصية التدليك، وسقف بانورامي، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
نقاط الضعف
- يعتبر أحد الآراء المنشورة أن استهلاك الوقود في الاستعمال المختلط، البالغ 7.6 لتر/100 كم، مرتفع بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
- يرى أحد الاختبارات أن تصميمها، المستوحى بشكل كبير من لاند روفر ديفندر، أقل إتقاناً وعناية بالتفاصيل من تصميم الطراز البريطاني.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات


