المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 269.000 د.م. | 662.000 د.م. | 300.000 د.م. |
| عرض | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | بنزين | 100 ٪ كهربائية | بنزين |
| الحالة | sold | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| القدرة | — | 350حصان | 180حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| الرضا | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.1/10 | 5.6/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 24 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | 8.5s | 6.4s | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 305nm | 465nm | — |
| ضمان المحرك | ans | — | — |
| المحرك الكهربائي | — | 258 | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 9cv | 16cv | 9cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 185ch | 350ch | 180ch |
| نظام الدفع | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| السرعة القصوى | 202.0km/h | 200.0km/h | 180.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 60.0 | — | — |
| قاعدة العجلات | 2800.00mm | 2998.00mm | — |
| الارتفاع | 1715mm | 1680mm | — |
| العرض | 1892mm | 1937mm | — |
| الطول | 4710mm | 4891mm | — |
| الوزن الفارغ | 1665kg | 2235kg | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 450L | 660L | — |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| المدى الكهربائي | — | 502 | — |
| الاستهلاك المختلط | — | 18.4 | — |
التكنولوجيا
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 12.3pouces | 15.0pouces | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| سعة البطارية | — | 79 | — |
| ضمان البطارية | ans | 8 | — |
| ضمان المصنع | — | 7 | — |
| عدد السماعات | 6 | 22 | — |
| حجم الجنوط | 18pouces | 21pouces | — |
| مدة الشحن / شاحن سريع | — | 12 | — |
التجهيزات
51 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
BAIC X7
14تجهيز
XPeng G9
41تجهيز
DFSK Glory IX5
5تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | لا | نعم | لا |
| الفرملة الطارئة الذاتية | لا | نعم | لا |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | نعم | لا |
| مقاعد مدفأة | لا | نعم | لا |
| مقاعد قماشية | لا | لا | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | نعم | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | لا | نعم | لا |
| Apple CarPlay | لا | نعم | لا |
| Bluetooth | لا | نعم | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | لا | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| تشغيل تلقائي للأضواء | نعم | نعم | — |
| مصابيح LED | لا | نعم | لا |
| جنوط سبائك معدنية | لا | نعم | نعم |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | لا |
| فتحة سقف | نعم | نعم | لا |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | لا |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | BAICX7 | XPengG9 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | لا | نعم | لا |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | لا | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | لا | نعم | لا |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | لا | نعم | لا |
| تنبيه تعب السائق | لا | نعم | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | لا | نعم | لا |
| هوائي سمكة القرش | لا | لا | لا |
| مصابيح الضباب | نعم | لا | لا |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | نعم |
| كاميرات 360° | لا | نعم | لا |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | نعم |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | لا |
| لوحة عدادات رقمية | نعم | نعم | — |
| التحكم الصوتي | لا | نعم | لا |
| عداد رقمي | لا | نعم | لا |
| كشف المشاة | لا | نعم | لا |
| إضاءة أجواء | لا | نعم | لا |
| تمديد الضمان | — | — | لا |
| ضمان سنتان | — | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | لا | لا | لا |
| محدد السرعة | لا | نعم | لا |
| الحفاظ النشط على المسار | لا | نعم | لا |
| منافذ USB / USB-C | لا | نعم | لا |
| مقبس 12V / 220V | لا | نعم | لا |
| راديو DAB | لا | نعم | لا |
| شحن لاسلكي | لا | نعم | لا |
| مثبت السرعة | لا | نعم | لا |
| عجلة احتياطية | لا | لا | لا |
| تنجيد جلد صناعي | لا | نعم | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | لا |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | لا |
| TPMS | لا | نعم | لا |
| حقيبة إسعافات أولية | لا | لا | لا |
| زجاج داكن التلوين | لا | نعم | لا |
نقاط القوة والضعف
BAIC
X7
نقاط القوة
- من أدنى الأسعار الابتدائية بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب (أكثر من 4.70 م).
- سقف بانورامي ونظام ملاحة مدمج وكاميرا الرجوع ضمن التجهيزات القياسية.
- نظام مراقبة النقطة العمياء ضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات.
- اعتبر اختبار أن المقاعد مريحة جدًا، حتى لسائق طوله 1.95 م.
نقاط الضعف
- من الأقل قوة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب: 185 حصان، و8.5 ثوانٍ للوصول من 0 إلى 100 كم/س.
- من أصغر صناديق الأمتعة بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب، بسعة 450 لتر.
- أشار اختبار إلى استهلاك وقود أعلى بوضوح من كثير من المنافسات، خاصة في المدينة.
XPeng
G9
نقاط القوة
- ضمان 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للبطارية لمدة 8 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 660 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- مقاعد مدفأة ومدلّكة وسقف بانورامي وكاميرا 360 درجة ضمن التجهيزات القياسية، واختبار يشيد بالمساحة والراحة.
نقاط الضعف
- لا يوجد نظام ملاحة مدمج في أي من الفئات.
- اختبار يشير إلى مثبت سرعة تكيفي مفرط في الحدّة وإلى حالات كبح مفاجئ غير مبرَّر، خفّفتها تحديثات OTA.
- اختبار يلاحظ غيابًا شبه تام للأزرار المادية في المقصورة.
- اختبار يقدّر أن المدى الفعلي أقل بنسبة 10 إلى 15 % من القيمة المعلنة (دورة CLTC)، مع استهلاك يصل إلى 29.3 كيلوواط ساعة/100 كم في الوضع الرياضي.
DFSK
Glory IX5
نقاط القوة
- محرك بنزين بقوة 180 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، وهي مفيدة للمناورة في المدينة.
- اختبار يشيد براحة نظام التعليق والكبح ومتعة القيادة، داخل المدينة وخارجها.
نقاط الضعف
- اختبار يعتبر استهلاك الوقود مرتفعاً، وقد سُجّل 11 لتراً/100 كم في مسار قصير.
- لا يتوفر نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا نظام المساعدة على البقاء في المسار.
- لا يتوفر Android Auto ولا Apple CarPlay، ولا نظام ملاحة مدمج.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات