المقارن
4 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 189.000 د.م. | 360.900 د.م. | 359.900 د.م. | 195.000 د.م. |
| عرض | — | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | 100 ٪ كهربائية, هجينة, بنزين | بنزين, هجينة | هجينة قابلة للشحن | بنزين |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| القدرة | 197حصان | 156حصان | 217حصان | 117حصان |
| عزم الدوران | — | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| الرضا | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 5.8/10 | 6.0/10 | 5.7/10 | 5.6/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.7/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.3/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 21 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| التسارع 0–100 كم/س | — | 11.5 | — | — |
| عزم الدوران الأقصى (Nm) | 378nm | 230nm | — | 148nm |
| ضمان المحرك | — | 10 | — | — |
| القدرة الجبائية (CV) | 9cv | 8cv | — | 9cv |
| القدرة الفعلية (حصان) | 197ch | 156ch | — | 117ch |
| نظام الدفع | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| السرعة القصوى | 168.0km/h | 180.0km/h | — | 180.0km/h |
الأبعاد
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| سعة خزان الوقود | 41.0L | 70.0L | — | — |
| قاعدة العجلات | — | 2800.00 | — | — |
| الارتفاع | 1630mm | 1880mm | — | — |
| العرض | 1820mm | 2000mm | — | — |
| الطول | 4430mm | 4780mm | — | — |
| الوزن الفارغ | — | 1934 | — | — |
| حجم صندوق الأمتعة | 443L | 752L | — | 318L |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| الاستهلاك خارج المدينة | — | 7.8L/100km | — | 5.0L/100km |
| الاستهلاك المختلط | 5.1L/100km | 8.8L/100km | — | 6.0L/100km |
| الاستهلاك داخل المدينة | — | 10.5L/100km | — | 7.0L/100km |
التكنولوجيا
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| حجم الشاشة | 10.3pouces | 10.3pouces | — | — |
مواصفات أخرى
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| ضمان المصنع | — | 7 | — | — |
| عدد السماعات | 4 | 12 | — | — |
| حجم الجنوط | 16pouces | 20pouces | — | — |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
MG ZS
45تجهيز
Jetour T2
42تجهيز
BYD Seal U PHEV
0تجهيز
DFSK Glory 500
5تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | نعم | نعم | — | لا |
| الفرملة الطارئة الذاتية | نعم | نعم | — | لا |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | نعم | نعم | — | لا |
| مقاعد مدفأة | نعم | نعم | — | لا |
| مقاعد قماشية | نعم | لا | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | لا | لا | — | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | نعم | نعم | — | لا |
| Apple CarPlay | نعم | نعم | — | لا |
| Bluetooth | نعم | نعم | — | نعم |
| شاشة لمسية | نعم | نعم | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | نعم | نعم | — | نعم |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| مصابيح LED | لا | نعم | — | لا |
| جنوط سبائك معدنية | نعم | نعم | — | لا |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | نعم | نعم | — | لا |
| فتحة سقف | لا | نعم | — | لا |
| سقف بانورامي | نعم | نعم | — | لا |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | MGZS | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | نعم | نعم | — | لا |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | نعم | نعم | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | نعم | نعم | — | لا |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | نعم | نعم | — | لا |
| تنبيه تعب السائق | نعم | نعم | — | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | نعم | نعم | — | لا |
| هوائي سمكة القرش | نعم | نعم | — | لا |
| مصابيح الضباب | نعم | نعم | — | نعم |
| كاميرا خلفية | نعم | نعم | — | لا |
| كاميرات 360° | نعم | نعم | — | لا |
| حساسات ركن خلفية | نعم | نعم | — | لا |
| حساسات ركن أمامية | نعم | نعم | — | لا |
| التحكم الصوتي | نعم | نعم | — | لا |
| عداد رقمي | نعم | نعم | — | لا |
| كشف المشاة | نعم | نعم | — | لا |
| إضاءة أجواء | نعم | نعم | — | لا |
| تمديد الضمان | نعم | — | — | لا |
| ضمان سنتان | نعم | — | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | نعم | لا | — | لا |
| محدد السرعة | نعم | نعم | — | لا |
| الحفاظ النشط على المسار | نعم | نعم | — | لا |
| منافذ USB / USB-C | نعم | نعم | — | لا |
| مقبس 12V / 220V | نعم | نعم | — | لا |
| راديو DAB | نعم | نعم | — | لا |
| شحن لاسلكي | نعم | نعم | — | لا |
| مثبت السرعة | نعم | نعم | — | لا |
| عجلة احتياطية | نعم | لا | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | لا | نعم | — | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | نعم | نعم | — | لا |
| نظام صوتي فاخر | نعم | نعم | — | نعم |
| TPMS | نعم | نعم | — | لا |
| حقيبة إسعافات أولية | نعم | لا | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | نعم | نعم | — | لا |
نقاط القوة والضعف
MG
ZS
نقاط القوة
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام المساعدة على البقاء في المسار ونظام مراقبة النقطة العمياء، كلها ضمن التجهيزات القياسية في النسخ الهجينة والكهربائية.
- مدى يصل إلى 440 كم للنسخة الكهربائية المزودة ببطارية 72 كيلوواط ساعة.
- النسخة الهجينة تستهلك 5.1 لتر/100 كم في الاستعمال المختلط، بقوة 197 حصان وعزم 378 نيوتن متر.
- صندوق الأمتعة بسعة 443 لترًا في النسخة الهجينة و488 لترًا في النسخة الكهربائية، والمساحة الداخلية تُذكر كنقطة قوة ثابتة.
نقاط الضعف
—
Jetour
T2
نقاط القوة
- ضمان الشركة 7 سنوات، من الأطول بين الطرازات الصينية المسوّقة في المغرب، مع ضمان للمحرك مدته 10 سنوات.
- صندوق أمتعة بسعة 752 لتر، من الأكبر بين سيارات SUV الكبيرة الصينية المسوّقة في المغرب.
- النسخة الهجينة القابلة للشحن بقوة 375 حصان: التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.5 ثوان ومدى مجمّع 139 كم.
- تجهيزات أمان ضمن التجهيزات القياسية: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، وكاميرا 360 درجة.
- تجهيزات سخية ضمن التجهيزات القياسية: سقف بانورامي، ومقاعد مدفأة، ومقاعد أمامية كهربائية.
نقاط الضعف
- استهلاك الوقود المختلط 8.8 لتر/100 كم في نسخة 1.5 T، من الأعلى بين الطرازات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
- لا يتوفر نظام ملاحة مدمج ولا نظام مراقبة النقطة العمياء ولا شاشة عرض أمامية في فئة Luxury الهجينة القابلة للشحن.
- يرى أحد القرّاء المغاربة أن متوسط استهلاك 7.6 لتر مرتفع بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن.
BYD
Seal U PHEV
نقاط القوة
- مقاعد أمامية وخلفية طرية بشكل استثنائي بحسب اختبار.
- عزل صوتي ممتاز بحسب اختبار، مع قياس 67 ديسيبل (A) عند سرعة 130 كم/س.
- مدى كهربائي بلغ 70 كم في اختبار لموقع Automobile Propre، باستهلاك 20 كيلوواط ساعة/100 كم.
- مواد داخلية جيدة جدًا وتجميع يصعب انتقاده، بحسب اختبار لموقع Caradisiac.
نقاط الضعف
- يشير اختبار لموقع QuelleAutoChoisir إلى أنظمة مساعدة على القيادة وُصفت بأنها خطرة.
- نظام المعلومات والترفيه غير عملي في الاستخدام، مع انقطاعات يومية لـ CarPlay بحسب اختبار.
DFSK
Glory 500
نقاط القوة
- نظام ملاحة مدمج وشاشة لمس ونظام صوتي متميز ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- استهلاك الوقود المعلن 6 لتر/100 كم في الدورة المختلطة و5 لتر/100 كم خارج المدن، مع محرك بنزين بقوة 117 حصان.
- ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ضمن التجهيزات القياسية في الفئتين.
- اختبار واحد يرى أن المواد أفضل من المتوقع، مع لوحة قيادة أنيقة.
نقاط الضعف
- لا توجد أنظمة مساعدة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- لا كاميرا رجوع ولا حساسات ركن أمامية أو خلفية، فتتم المناورات دون أي مساعدة.
- لا يتوفر Apple CarPlay ولا Android Auto رغم وجود شاشة اللمس ضمن التجهيزات القياسية.
- اختبار واحد يشير إلى مقعد خلفي لا يميل مسنده وإلى ميلان ملحوظ للهيكل في المنعطفات.
والآن؟
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات