المقارن
3 موديلات للمقارنة
السعر والتوفر
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| السعر الابتدائي | 299.000 د.م. | 350.000 د.م. | 275.000 د.م. |
| عرض | — | — | — |
| نوع الوقود الرئيسي | هجينة قابلة للشحن | ? | بنزين |
| الحالة | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب | مباعة في المغرب |
المحرك
الإصدار الأساسي
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| القدرة | 346حصان | 215حصان | 150حصان |
| عزم الدوران | — | — | — |
| 0-100 كم/س | — | — | — |
| السرعة القصوى | — | — | — |
| الاستهلاك | — | — | — |
| المدى الكهربائي | — | — | — |
التقييم من 10
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| التقييم العام | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| الموثوقية | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| الرضا | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| خدمة ما بعد البيع بـالمغرب | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| القيمة مقابل السعر | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
المواصفات التقنية المفصلة
الإصدار الأساسي · 3 مواصفة مقارنة
المحرك
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| القدرة الجبائية (CV) | — | — | 9 |
| القدرة الفعلية (حصان) | — | — | 150 |
الراحة والاستهلاك
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| الاستهلاك المختلط | — | — | 7.4 |
التجهيزات
49 تجهيز · ✓ متوفر · ✗ غير متوفر · — التوفر على الإصدار الأساسي
Chery Tiggo 7 Pro PHEV
0تجهيز
Leapmotor C10 REEV
0تجهيز
DFSK Glory 580
7تجهيز
التجهيزات — السلامة
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| فرملة الانتظار الكهربائية | — | — | لا |
| الفرملة الطارئة الذاتية | — | — | لا |
التجهيزات — الراحة
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| مقاعد أمامية كهربائية | — | — | لا |
| مقاعد مدفأة | — | — | لا |
| مقاعد قماشية | — | — | لا |
| مقاعد بوظيفة التدليك | — | — | لا |
التجهيزات — الوسائط والتقنية
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | لا |
| Apple CarPlay | — | — | لا |
| Bluetooth | — | — | نعم |
| شاشة لمسية | — | — | نعم |
| ملاحة GPS مدمجة | — | — | لا |
التجهيزات — المظهر الخارجي
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| مصابيح LED | — | — | لا |
| جنوط سبائك معدنية | — | — | لا |
| مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا | — | — | نعم |
| فتحة سقف | — | — | لا |
| سقف بانورامي | — | — | لا |
التجهيزات — تجهيزات أخرى
| المعيار | CheryTiggo 7 Pro PHEV | LeapmotorC10 REEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|
| الدخول بدون مفتاح | — | — | لا |
| شاشة العرض الأمامي (HUD) | — | — | لا |
| مساعد الانطلاق في المنحدرات | — | — | لا |
| تنبيه الاصطدام الأمامي | — | — | لا |
| تنبيه تعب السائق | — | — | لا |
| تنبيه مغادرة المسار | — | — | لا |
| هوائي سمكة القرش | — | — | لا |
| مصابيح الضباب | — | — | نعم |
| كاميرا خلفية | — | — | نعم |
| كاميرات 360° | — | — | لا |
| حساسات ركن خلفية | — | — | نعم |
| حساسات ركن أمامية | — | — | لا |
| التحكم الصوتي | — | — | لا |
| عداد رقمي | — | — | لا |
| كشف المشاة | — | — | لا |
| إضاءة أجواء | — | — | لا |
| تمديد الضمان | — | — | لا |
| ضمان سنتان | — | — | لا |
| طقم إصلاح الإطارات | — | — | لا |
| محدد السرعة | — | — | لا |
| الحفاظ النشط على المسار | — | — | لا |
| منافذ USB / USB-C | — | — | لا |
| مقبس 12V / 220V | — | — | لا |
| راديو DAB | — | — | لا |
| شحن لاسلكي | — | — | لا |
| مثبت السرعة | — | — | لا |
| عجلة احتياطية | — | — | لا |
| تنجيد جلد صناعي | — | — | لا |
| مراقبة النقطة العمياء | — | — | لا |
| نظام صوتي فاخر | — | — | نعم |
| TPMS | — | — | لا |
| حقيبة إسعافات أولية | — | — | لا |
| زجاج داكن التلوين | — | — | لا |
نقاط القوة والضعف
Chery
Tiggo 7 Pro PHEV
نقاط القوة
- سيارة هجينة قابلة للشحن بقوة 346 حصان في الفئتين Luxury وPremium
- يشير أحد الآراء إلى مدى كهربائي فعلي يتجاوز 100 كم واستهلاك وقود يقارب 5 لتر/100 كم
- يرى موقع moteur.ma أن السيارة تقدم قيمة ممتازة مقابل سعرها
- يرى أحد الآراء أن جودة تصنيع المقصورة على مستوى جيد جداً
نقاط الضعف
- يذكر أحد الآراء أن نظام الوسائط المتعددة نقطة ضعف: شاشة بطيئة الاستجابة وسهولة استخدام قابلة للتحسين
- يلاحظ أحد الآراء توجيهاً اصطناعي الإحساس وحركة واضحة للهيكل ومقعداً خلفياً قصيراً بعض الشيء
Leapmotor
C10 REEV
نقاط القوة
- أشاد اختبار بجودة التصنيع الداخلية والخارجية، وهي غير متوقعة في سيارة صينية منخفضة التكلفة.
- ترى Automobile-Propre أن المساحة الداخلية سخية جداً في الأمام والخلف.
نقاط الضعف
- يأخذ أحد الاختبارات على السيارة غياب Apple CarPlay وAndroid Auto.
- ترى Caradisiac أن أنظمة المساعدة على القيادة غير موثوقة إلى حد كبير، وهو عيب من حيث السلامة.
- في أحد الاختبارات، أظهر حاسوب الرحلة استهلاكاً للوقود بلغ 7.3 لتر/100 كم على مسافة 2613 كم، ولا يبدو أن السيارة تستهلك وقوداً أقل من سيارة هجينة تقليدية قابلة للشحن.
DFSK
Glory 580
نقاط القوة
- كاميرا الرجوع وحساسات الركن الخلفية ضمن التجهيزات القياسية، لتسهيل المناورة في المدينة.
- محرك بنزين بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
- يرى أحد الآراء أنها واسعة جدًا ومريحة للغاية في الرحلات الطويلة مع العائلة.
نقاط الضعف
- لا توجد أي أنظمة مساعدة نشطة على القيادة: لا نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ولا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ولا نظام مراقبة النقطة العمياء.
- استهلاك الوقود المختلط 7.4 لتر/100 كم، من الأعلى بين السيارات الصينية العاملة بالبنزين المسوّقة في المغرب.
- لا Apple CarPlay ولا Android Auto ولا نظام ملاحة مدمج ولا مثبت سرعة.
- يشير أحد الآراء إلى تقطعات عند التسارع مع طقطقة واهتزازات وفقدان في القوة.
والآن؟
إضافة طراز مشابه
تريد مقارنات أخرى؟
تصفح الكتالوج الكامل واختر طرازات أخرى للمقارنة.
عرض جميع الطرازات