Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 399.000 MAD | 300.000 MAD | 395.000 MAD | 390.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 272ch | 180ch | 251ch | 163ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.5/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.7/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.8/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.5s | — | 6.9s | — |
| Couple maximal (Nm) | 343nm | — | 440nm | — |
| Moteur Électrique | 272kw | — | 185kw | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 9cv | 16cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 200ch | 180ch | 251ch | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 180.0km/h | 202.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 2755.00mm | — | 2890.00mm | — |
| Hauteur | 1573mm | — | 1650mm | — |
| Largeur | 1845mm | — | 1920mm | — |
| Longueur | 4460mm | — | 4753mm | — |
| Poids à vide | 1820kg | — | 1995kg | — |
| Volume de coffre | 350L | — | 571L | — |
Confort & consommation
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 445km | — | 480km | — |
| Consommation mixte | 17.6L/100km | — | 17.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.4pouces | — | 15.0pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 62kWh | — | 68.5kWh | — |
| Garantie batterie | 8ans | — | 8ans | — |
| Garantie Maison | 5ans | — | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — | 18 | — |
| Taille des jantes | 19pouces | — | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 30min | — | 12min | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Lynk & Co 02
14équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
XPeng G6
42équipements
Seres 3
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Non | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Non | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Lynk & Co02 | DFSKGlory IX5 | XPengG6 | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Non | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | — |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Non | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Non | Oui | — |
| TPMS | Non | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | Oui | — |
Points forts & limites
Lynk & Co
02
Points forts
- Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
- Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
- Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
- Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.
Limites
- Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
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