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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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BYD Sealion 5 PHEV

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Prix de départ399.000 MAD299.900 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Puissance272ch212ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.3/10
6.5/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
5.8/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
7.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h5.5s7.7s7.9s
Couple maximal (Nm)343nm300nm310nm
Garantie Moteur—7—
Moteur Électrique272kw145kw150kw
Moteur thermique—98ch105ch
Puissance fiscale (CV)11cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)200ch212ch224ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—48.0L51.0L
Empattement2755.00mm—2610.00mm
Hauteur1573mm1710mm1588mm
Largeur1845mm1860mm1824mm
Longueur4460mm4738mm4447mm
Poids à vide1820kg—1952kg
Volume de coffre350L463L—

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée—1016.0km967.0km
Autonomie Électrique445——
Consommation mixte17.6L/100km5.5L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran15.4pouces12.8pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie62kWh13kWh1.83kWh
Garantie batterie8ans8ans8ans
Garantie Maison5ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs8128
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide30min270min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 02

14équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co02
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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