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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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Dongfeng Shine Max

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Jetour T2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Prix de départ399.000 MAD269.000 MAD419.900 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Puissance272ch177ch375ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.3/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.1/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Accélération 0–100 km/h5.5s7.5s—
Couple maximal (Nm)343nm300nm—
Moteur Électrique272kw130kw—
Moteur thermique—163—
Puissance fiscale (CV)11cv8cv—
Puissance réelle (ch)200ch205ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h160.0km/h—

Dimensions

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir—52.0—
Empattement2755.00mm2770.00mm—
Hauteur1573mm1475mm—
Largeur1845mm1870mm—
Longueur4460mm4797mm—
Poids à vide1820kg1520kg—
Volume de coffre350L506L—

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Autonomie Électrique445——
Consommation mixte17.6L/100km4.3L/100km—

Technologie

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Taille de l’écran15.4pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Capacité de la batterie62kWh1.8kWh—
Garantie batterie8——
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs811—
Taille des jantes19pouces17pouces—
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 02

14équipements

Dongfeng Shine Max

28équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Frein de parking électriqueNonNon—
Freinage d’urgence autonomeNonOui—

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriquesNonNon—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Android AutoNonOui—
Apple CarPlayNonOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDNonNon—
Jantes en alliageNonOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co02
DongfengShine Max
JetourT2 PHEV
Accès mains libresNonNon—
Affichage tête hauteOuiNon—
Aide au démarrage en côteNonOui—
Alerte anti-collision frontaleNonNon—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneNonOui—
Antenne requinNonNon—
AntibrouillardsOuiNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonOui—
Compteur digitalNonOui—
Détection de piétonsNonNon—
Éclairage d’ambianceNonNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonOui—
Maintien actif dans la voieNonNon—
Ports USB / USB-CNonOui—
Prise 12V / 220VNonOui—
Radio DABNonOui—
Recharge sans filNonOui—
Régulateur de vitesseNonOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSNonOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonNon—

Points forts & limites

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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