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Lynk & Co 06

Lynk & Co

06

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DFSK Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Prix de départ259.000 MAD195.000 MAD189.900 MAD
Promo——189.900 MAD
Carburant principalEssenceEssenceEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Puissance181ch117ch150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
5.9/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Accélération 0–100 km/h8.2s—9.8s
Couple maximal (Nm)290nm148nm220nm
Garantie Moteurans——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)181ch117ch150ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale195.0km/h180.0km/h185.0km/h

Dimensions

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Capacité du réservoir54.0L—55.0L
Empattement2640.00mm—2700.00mm
Hauteur1625mm—1626mm
Largeur1820mm—1874mm
Longueur4340mm—4472mm
Poids à vide1445kg—1465kg
Volume de coffre280L318L337L

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Consommation extra-urbaine—5.0L/100km6.9L/100km
Consommation mixte6.0L/100km6.0L/100km5.0L/100km
Consommation urbaine—7.0L/100km10.4L/100km

Technologie

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Taille de l’écran12.3pouces—10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Garantie batterieans——
Garantie Maison——6
Nombre de haut-parleurs6—4
Taille des jantes18pouces—17pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 06

2équipements

DFSK Glory 500

5équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonNon

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Sièges avant électriquesNonNonNon
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageNonNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNonNon
Toit ouvrantNonNonNon
Toit panoramiqueNonNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Accès mains libresNonNonNon
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNonNon
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculNonNonOui
Caméras 360°NonNonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonNonOui
Capteurs de stationnement avantNonNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonNon
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonNon
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Lynk & Co

06

Points forts

  • Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
  • Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
  • Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

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