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Lynk & Co 06

Lynk & Co

06

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Prix de départ259.000 MAD300.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Puissance181ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Note globale
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
5.9/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h8.2—
Couple maximal (Nm)290—
Garantie Moteurans—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)181ch180ch
Vitesse maximale195.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir54.0—
Empattement2640.00—
Hauteur1625—
Largeur1820—
Longueur4340—
Poids à vide1445—
Volume de coffre280—

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Consommation mixte6.0—

Technologie

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Garantie batterieans—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes18—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 06

2équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueNonNon
Freinage d’urgence autonomeNonNon

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Android AutoNonNon
Apple CarPlayNonNon
BluetoothNonOui
Écran tactileNonOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDNonNon
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co06
DFSKGlory IX5
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalNonNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-CNonNon
Prise 12V / 220VNonNon
Radio DABNonNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseNonNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumNonNon
TPMSNonNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

Lynk & Co

06

Points forts

  • Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
  • Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
  • Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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