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Lynk & Co 06

Lynk & Co

06

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BYD Seagull

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BYD Atto 2

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Prix de départ259.000 MAD195.100 MAD261.200 MAD
Promo———
Carburant principalEssence100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Puissance181ch75ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
5.9/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h8.2s4.9s9.1s
Couple maximal (Nm)290nm135nm300nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique—75kw98kw
Moteur thermique——98
Puissance fiscale (CV)9cv4cv9cv
Puissance réelle (ch)181ch75ch166ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale195.0km/h130.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Capacité du réservoir54.0L—45.0L
Empattement2640.00mm2500.00mm2620.00mm
Hauteur1625mm1580mm1670mm
Largeur1820mm1720mm1830mm
Longueur4340mm3780mm4330mm
Poids à vide1445kg1160kg2000kg
Volume de coffre280L230L425L

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Autonomie combinée——1000.0
Autonomie Électrique—300—
Consommation mixte6.0L/100km9.6L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Taille de l’écran12.3pouces10.1pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Capacité de la batterie—38.88kWh7.85kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison—6ans6ans
Nombre de haut-parleurs646
Taille des jantes18pouces16pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide—30min190min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 06

2équipements

BYD Seagull

26équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesNonOuiNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiNon
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co06
BYDSeagull
BYDAtto 2
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiNon
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumNonOuiNon
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Lynk & Co

06

Points forts

  • Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
  • Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
  • Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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