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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 499.900 MAD | 339.000 MAD | 337.000 MAD | 539.900 MAD |
| Promo | — | 339.000 MAD | 337.000 MAD | — |
| Carburant principal | ?, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 346ch | 342ch | 503ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.7/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.5/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 6.2 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | — | 745 |
| Moteur Électrique | — | — | — | 143 |
| Moteur thermique | — | — | — | 143 |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | — | 10 |
| Puissance réelle (ch) | — | — | — | 503 |
| Transmission | — | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 70.0 |
| Empattement | — | — | — | 2900.00 |
| Hauteur | — | — | — | 1800 |
| Largeur | — | — | — | 1940 |
| Longueur | — | — | — | 5010 |
| Poids à vide | — | — | — | 2375 |
| Volume de coffre | — | — | — | 784 |
Confort & consommation
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 1218.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | — | 143 |
| Consommation mixte | — | — | — | 1.5 |
Technologie
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | — | 12.3 |
Autres caractéristiques
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 34.46 |
| Garantie batterie | — | — | — | 7 |
| Garantie Maison | — | — | — | 7 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | — | 23 |
| Taille des jantes | — | — | — | 20 |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 25 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Avatr 07
0équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
Exeed VX
45équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | — | Oui |
| Sièges en tissu | — | — | — | Non |
| Sièges massants | — | — | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | — | Oui |
| Bluetooth | — | — | — | Oui |
| Écran tactile | — | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | — | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | — | Oui |
| Toit panoramique | — | — | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Avatr07 | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 PHEV | ExeedVX |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | — | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | — | Oui |
| Antenne requin | — | — | — | Oui |
| Antibrouillards | — | — | — | Oui |
| Caméra de recul | — | — | — | Oui |
| Caméras 360° | — | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | — | — | Oui |
| Compteur digital | — | — | — | Oui |
| Détection de piétons | — | — | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | — | Oui |
| Radio DAB | — | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | — | Oui |
| Roue de secours | — | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | — | Oui |
| Système audio premium | — | — | — | Oui |
| TPMS | — | — | — | Oui |
| Trousse de secours | — | — | — | Non |
| Vitres surteintées | — | — | — | Oui |
Points forts & limites
Avatr
07
Points forts
- Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
- Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
- Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
- Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
- Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
Exeed
VX
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
- 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
- Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
- Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
Limites
- Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.
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