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Avatr 07

Avatr

07

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Exeed RX

Exeed

RX

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Prix & disponibilité

Critère
Avatr07
ExeedRX
Prix de départ499.900 MAD379.900 MAD
Promo—379.900 MAD
Carburant principal?, Hybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Avatr07
ExeedRX
Puissance—367ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
Avatr07
ExeedRX
Note globale
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Avatr

07

Points forts

  • Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
  • Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
  • Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.

Exeed

RX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, où elle est généralement de 6 ans.
  • Jusqu'à 605 ch en finition Prestige, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 169 km d'autonomie électrique en finition Prestige, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge la navigation peu performante et la commande vocale manquant de finesse, avec des bugs logiciels signalés.
  • Un essai trouve la console centrale trop large pour les genoux.

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