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Avatr 07

Avatr

07

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Zeekr X

Zeekr

X

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Prix de départ499.900 MAD458.000 MAD195.000 MAD
Promo—489.000 MAD—
Carburant principal?, Hybride rechargeable100 % électrique, ?Essence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Puissance—428ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.6/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.8/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h—3.8—
Couple maximal (Nm)—343nm148nm
Moteur Électrique—428—
Puissance fiscale (CV)—11cv9cv
Puissance réelle (ch)—428ch117ch
Vitesse maximale—160.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Empattement—2750.00—
Hauteur—1572—
Largeur—1836—
Longueur—4432—
Poids à vide—1945—
Volume de coffre—362L318L

Confort & consommation

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Autonomie Électrique—425—
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte——6.0
Consommation urbaine—14.7L/100km7.0L/100km

Technologie

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Taille de l’écran—14.6—

Autres caractéristiques

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie—62—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—6—
Nombre de haut-parleurs—13—
Taille des jantes—20—
Temps de recharge / borne rapide—28—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Avatr 07

0équipements

Zeekr X

44équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Frein de parking électrique—OuiNon
Freinage d’urgence autonome—OuiNon

Équipements — Confort

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Sièges avant électriques—OuiNon
Sièges chauffants—OuiNon
Sièges en tissu—NonNon
Sièges massants—OuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Android Auto—OuiNon
Apple CarPlay—OuiNon
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—OuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LED—OuiNon
Jantes en alliage—OuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiNon
Toit ouvrant—NonNon
Toit panoramique—OuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
Avatr07
ZeekrX
DFSKGlory 500
Accès mains libres—OuiNon
Affichage tête haute—OuiNon
Aide au démarrage en côte—OuiNon
Alerte anti-collision frontale—OuiNon
Alerte de fatigue—OuiNon
Alerte franchissement de ligne—OuiNon
Antenne requin—OuiNon
Antibrouillards—OuiOui
Caméra de recul—OuiNon
Caméras 360°—OuiNon
Capteurs de stationnement arrière—OuiNon
Capteurs de stationnement avant—OuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocales—OuiNon
Compteur digital—OuiNon
Détection de piétons—OuiNon
Éclairage d’ambiance—OuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiNon
Maintien actif dans la voie—OuiNon
Ports USB / USB-C—OuiNon
Prise 12V / 220V—OuiNon
Radio DAB—OuiNon
Recharge sans fil—OuiNon
Régulateur de vitesse—OuiNon
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—OuiNon
Surveillance angle mort—OuiNon
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiNon
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiNon

Points forts & limites

Avatr

07

Points forts

  • Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
  • Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
  • Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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