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Lynk & Co 08

Lynk & Co

08

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Deepal G318

Deepal

G318

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Changan Alsvin

Changan

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Prix de départ399.000 MAD424.900 MAD144.900 MAD
Promo—424.900 MAD144.900 MAD
Carburant principalHybride?, Hybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Puissance380ch430ch98ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
6.6/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Accélération 0–100 km/h6.8——
Couple maximal (Nm)580nm—137nm
Moteur Électrique155——
Moteur thermique137——
Puissance fiscale (CV)11cv—8cv
Puissance réelle (ch)380ch—98ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0——

Dimensions

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Capacité du réservoir60.0L—40.0L
Empattement2848.00mm—2530.00mm
Hauteur1685mm—1490mm
Largeur1915mm—1720mm
Longueur4820mm—4390mm
Poids à vide2100kg—1170kg
Volume de coffre540L—430L

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique200——
Consommation mixte0.9L/100km—6.2L/100km

Technologie

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Taille de l’écran15.4pouces—9.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Capacité de la batterie39.8——
Garantie batterie8——
Garantie Maison5ans—6ans
Nombre de haut-parleurs23—2
Taille des jantes21pouces—15pouces
Temps de recharge / borne rapide33——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 08

42équipements

Deepal G318

0équipements

Changan Alsvin

15équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Frein de parking électriqueOui—Non
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Sièges avant électriquesOui—Non
Sièges chauffantsOui—Non
Sièges en tissuOui—Oui
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Android AutoOui—Non
Apple CarPlayOui—Non
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Non

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Allumage auto des feuxOui—Non
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Non
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co08
DeepalG318
ChanganAlsvin
Accès mains libresOui—Non
Affichage tête hauteNon—Non
Aide au démarrage en côteOui—Non
Alerte anti-collision frontaleOui—Non
Alerte de fatigueOui—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Non
AntibrouillardsNon—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Non
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Non
Éclairage d’ambianceOui—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Non
Maintien actif dans la voieOui—Non
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Non
Radio DABOui—Non
Recharge sans filOui—Non
Régulateur de vitesseOui—Non
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Non
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Non
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Non

Points forts & limites

Lynk & Co

08

Points forts

  • Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
  • Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

Changan

Alsvin

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Parmi les plus grands coffres des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 430 L.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Un avis publié apprécie la consommation (6,2 L/100 km en mixte) et le moteur atmosphérique simple, qui accepte l'essence 92.

Limites

  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, de caméra 360° ni de maintien actif dans la voie.
  • Un propriétaire signale des démarrages difficiles et quatre batteries en moins d'un an.
  • Un avis juge l'arrière étroit, avec les genoux contre les sièges avant.

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