Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 399.000 MAD | 104.000 MAD | 459.900 MAD | 395.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 380ch | — | 483ch | 251ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | —/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | —/10 | 6.3/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 6.8s | — | — | 6.9s |
| Couple maximal (Nm) | 580nm | 160nm | — | 440nm |
| Moteur Électrique | 155kw | — | — | 185kw |
| Moteur thermique | 137 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 6cv | — | 16cv |
| Puissance réelle (ch) | 380ch | 58ch | — | 251ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ) | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — | — |
| Vitesse maximale | 185.0km/h | — | — | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | 40.0L | — | — |
| Empattement | 2848.00mm | 2510.00mm | — | 2890.00mm |
| Hauteur | 1685mm | 1820mm | — | 1650mm |
| Largeur | 1915mm | 1560mm | — | 1920mm |
| Longueur | 4820mm | 4030mm | — | 4753mm |
| Poids à vide | 2100kg | 1865kg | — | 1995kg |
| Volume de coffre | 540L | 880L | — | 571L |
Confort & consommation
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1000.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 200km | — | — | 480km |
| Consommation mixte | 0.9L/100km | 6.4L/100km | — | 17.5L/100km |
Technologie
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.4pouces | — | — | 15.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 39.8kWh | — | — | 68.5kWh |
| Garantie batterie | 8ans | — | — | 8ans |
| Garantie Maison | 5ans | — | — | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | 23 | 2 | — | 18 |
| Taille des jantes | 21pouces | 14pouces | — | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 33min | — | — | 12min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Lynk & Co 08
42équipements
DFSK K01s
1équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
XPeng G6
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | Non | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | Non | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Non | — | Oui |
| Feux LED | Oui | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Lynk & Co08 | DFSKK01s | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Non | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Oui | Non | — | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | Oui | Non | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Oui | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | Non | — | Oui |
| TPMS | Oui | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | Oui |
Points forts & limites
Lynk & Co
08
Points forts
- Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
- Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Et maintenant ?
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