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Lynk & Co 08

Lynk & Co

08

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BYD Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Prix de départ399.000 MAD359.900 MAD
Promo——
Carburant principalHybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Puissance380ch217ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.5/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h6.8—
Couple maximal (Nm)580—
Moteur Électrique155—
Moteur thermique137—
Puissance fiscale (CV)11—
Puissance réelle (ch)380—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale185.0—

Dimensions

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir60.0—
Empattement2848.00—
Hauteur1685—
Largeur1915—
Longueur4820—
Poids à vide2100—
Volume de coffre540—

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Autonomie combinée1000.0—
Autonomie Électrique200—
Consommation mixte0.9—

Technologie

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran15.4—

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Capacité de la batterie39.8—
Garantie batterie8—
Garantie Maison5—
Nombre de haut-parleurs23—
Taille des jantes21—
Temps de recharge / borne rapide33—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 08

42équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co08
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

Lynk & Co

08

Points forts

  • Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
  • Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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