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Lynk & Co 08

Lynk & Co

08

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Dongfeng Shine Max

Dongfeng

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Deepal G318

Deepal

G318

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Prix de départ399.000 MAD269.000 MAD424.900 MAD
Promo——424.900 MAD
Carburant principalHybrideHybride?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Puissance380ch177ch430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
6.0/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h6.8s7.5s—
Couple maximal (Nm)580nm300nm—
Moteur Électrique155kw130kw—
Moteur thermique137ch163ch—
Puissance fiscale (CV)11cv8cv—
Puissance réelle (ch)380ch205ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale185.0km/h160.0km/h—

Dimensions

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Capacité du réservoir60.0L52.0L—
Empattement2848.00mm2770.00mm—
Hauteur1685mm1475mm—
Largeur1915mm1870mm—
Longueur4820mm4797mm—
Poids à vide2100kg1520kg—
Volume de coffre540L506L—

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique200——
Consommation mixte0.9L/100km4.3L/100km—

Technologie

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Taille de l’écran15.4pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Capacité de la batterie39.8kWh1.8kWh—
Garantie batterie8——
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs2311—
Taille des jantes21pouces17pouces—
Temps de recharge / borne rapide33——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 08

42équipements

Dongfeng Shine Max

28équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsOuiNon—
Sièges en tissuOuiNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNon—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co08
DongfengShine Max
DeepalG318
Accès mains libresOuiNon—
Affichage tête hauteNonNon—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiNon—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiNon—
AntibrouillardsNonNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiNon—

Points forts & limites

Lynk & Co

08

Points forts

  • Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
  • Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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