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Lynk & Co 08

Lynk & Co

08

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BYD Ti7

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Prix de départ399.000 MAD461.500 MAD195.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Puissance380ch—117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.4/10
5.9/10
Satisfaction
6.5/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h6.8s4.8s—
Couple maximal (Nm)580nm220nm148nm
Moteur Électrique155kw360kw—
Moteur thermique137ch150ch—
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)380ch483ch117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )Intégrale AWD—
Vitesse maximale185.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir60.0L60.0L—
Empattement2848.00mm2920.00mm—
Hauteur1685mm1865mm—
Largeur1915mm1995mm—
Longueur4820mm5016mm—
Poids à vide2100kg2045kg—
Volume de coffre540L485L318L

Confort & consommation

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Autonomie combinée1000.0km870.0km—
Autonomie Électrique200km130km—
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte0.9L/100km7.6L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Taille de l’écran15.4pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie39.8kWh35.6kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs2314—
Taille des jantes21pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide33min20min—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Lynk & Co 08

42équipements

BYD Ti7

45équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
Lynk & Co08
BYDTi7
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Lynk & Co

08

Points forts

  • Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
  • Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.

BYD

Ti7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
  • Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

  • Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
  • Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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