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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 699.000 MAD | 629.900 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 578ch | 578ch | 217ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.3/10 | 5.7/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 4.8 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 760 | — |
| Moteur Électrique | — | 200 | — |
| Moteur thermique | — | 197 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 12 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 578 | — |
| Transmission | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | 2800.00 | — |
| Hauteur | — | 1920 | — |
| Largeur | — | 1970 | — |
| Longueur | — | 4890 | — |
| Poids à vide | — | 2897 | — |
| Volume de coffre | — | 475 | — |
Confort & consommation
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1200.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 80 | — |
| Consommation mixte | — | 1.8 | — |
Technologie
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 31.8 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 16 | — |
| Taille des jantes | — | 20 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Avatr 11
0équipements
Denza B5
42équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — |
| Sièges massants | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Avatr11 | DenzaB5 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Non | — |
Points forts & limites
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Denza
B5
Points forts
- Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
- Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
- Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
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