Comparateur

Avatr

11

Points forts

• Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
• Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
• Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
• Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
• Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
• Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Omoda

C5

Points forts

• Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

• Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
• Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
• Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Seres

5

Points forts

• Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
• Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
• 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
• Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
• Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
• Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

BYD

Tang

Points forts

• Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
• Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
• Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

• Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
• Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
• Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.