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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 699.000 MAD | 599.900 MAD | 359.900 MAD | 700.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride, Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 578ch | 904ch | 217ch | 300ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.7/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.7/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | — | 300 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 217 | — |
| Vitesse maximale | — | — | 145.0 | — |
Dimensions
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Volume de coffre | — | — | 425 | — |
Confort & consommation
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 0.9 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Avatr 11
0équipements
Jetour G700 PHEV
0équipements
BYD Seal U
13équipements
Seres 5
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | — |
| Sièges chauffants | — | — | Non | — |
| Sièges en tissu | — | — | Non | — |
| Sièges massants | — | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | — |
| Apple CarPlay | — | — | Non | — |
| Bluetooth | — | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | — | Non | — |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Avatr11 | JetourG700 PHEV | BYDSeal U | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | — |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | — |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | — |
| Antenne requin | — | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Non | — |
| Compteur digital | — | — | Non | — |
| Détection de piétons | — | — | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | — |
| Extension de garantie | — | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | — |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | — |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | — |
| Radio DAB | — | — | Non | — |
| Recharge sans fil | — | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | — |
| Roue de secours | — | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | — | Oui | — |
| TPMS | — | — | Non | — |
| Trousse de secours | — | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | — | Non | — |
Points forts & limites
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
Seres
5
Points forts
- Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
- Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
- Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
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