Comparateur

Avatr

11

Points forts

• Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
• Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
• Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
• Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
• Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
• Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Han

Points forts

• Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
• Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
• Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
• Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

• Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
• Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
• Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
• Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.

Jetour

G700 PHEV

Points forts

• Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
• Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
• Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
• Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
• Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.

Limites

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BYD

Tang

Points forts

• Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
• Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
• Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

• Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
• Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
• Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.