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Avatr 11

Avatr

11

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Deepal S05

Deepal

S05

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Prix de départ699.000 MAD334.900 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électrique100 % électrique, Hybride rechargeable100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Puissance578ch217ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.3/10
6.3/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.3/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Accélération 0–100 km/h—7.9s6.4s
Couple maximal (Nm)—360nm465nm
Moteur Électrique——258
Puissance fiscale (CV)—9cv16cv
Puissance réelle (ch)—217ch350ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—175.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Capacité du réservoir—50.0—
Empattement——2998.00
Hauteur—1600mm1680mm
Largeur—1900mm1937mm
Longueur—4620mm4891mm
Poids à vide——2235
Volume de coffre—464L660L

Confort & consommation

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Autonomie (PHEV/EV)—160.0—
Autonomie Électrique——502
Consommation mixte—1.7L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Taille de l’écran—15.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Capacité de la batterie——79
Garantie batterie——8
Garantie Maison——7
Nombre de haut-parleurs—1422
Taille des jantes—18pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide——12

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Avatr 11

0équipements

Deepal S05

49équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Sièges avant électriques—OuiOui
Sièges chauffants—OuiOui
Sièges en tissu—OuiNon
Sièges massants—OuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—OuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Allumage auto des feux——Oui
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
Avatr11
DeepalS05
XPengG9
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—OuiNon
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—OuiOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiNon
Antibrouillards—OuiNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiOui
Éclairage d’ambiance—OuiOui
Extension de garantie—Oui—
Garantie 2 ans—Oui—
Kit de réparation crevaison—OuiNon
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—OuiNon
Sellerie similicuir—OuiOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—OuiNon
Vitres surteintées—OuiOui

Points forts & limites

Avatr

11

Points forts

  • Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
  • Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
  • Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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