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Avatr 11

Avatr

11

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MG ZS HEV

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Prix & disponibilité

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Prix de départ699.000 MAD249.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybrideEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Puissance578ch197ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.3/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.4/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.9/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h—8.7s7.6s
Couple maximal (Nm)—378nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique—100—
Moteur thermique—75—
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv
Puissance réelle (ch)—197ch174ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale—168.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Capacité du réservoir—41.0L45.0L
Empattement—2610.00—
Hauteur—1635mm1610mm
Largeur—1818mm1810mm
Longueur—4430mm4380mm
Poids à vide—1410kg1370kg
Volume de coffre—443L330L

Confort & consommation

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Autonomie combinée—649.0—
Autonomie Électrique—423—
Consommation mixte—5.1L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Taille de l’écran—12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Capacité de la batterie—1.83—
Garantie batterie—8ans
Garantie Maison—6ans1ans
Nombre de haut-parleurs—66
Taille des jantes—17pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Avatr 11

0équipements

MG ZS HEV

38équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Sièges avant électriques—OuiOui
Sièges chauffants—OuiOui
Sièges en tissu—OuiNon
Sièges massants—NonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—OuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—NonOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
Avatr11
MGZS HEV
GeelyCoolray
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—NonNon
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—OuiOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—NonNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiOui
Éclairage d’ambiance—NonOui
Kit de réparation crevaison—NonOui
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—NonOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonOui
Sellerie similicuir—NonOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonOui
Vitres surteintées—NonOui

Points forts & limites

Avatr

11

Points forts

  • Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
  • Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
  • Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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