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Avatr 12

Avatr

12

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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Prix de départ749.000 MAD189.900 MAD195.000 MAD
Promo—189.900 MAD—
Carburant principal100 % électriqueEssence, HybrideEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Puissance313ch150ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.5/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h6.7s9.8s—
Couple maximal (Nm)996nm220nm148nm
Moteur Électrique230——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)313ch150ch117ch
TransmissionAWD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale200.0km/h185.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—55.0—
Empattement3020.00mm2700.00mm—
Hauteur1460mm1626mm—
Largeur1999mm1874mm—
Longueur5020mm4472mm—
Poids à vide2310kg1465kg—
Volume de coffre450L337L318L

Confort & consommation

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Autonomie Électrique610——
Consommation extra-urbaine—6.9L/100km5.0L/100km
Consommation mixte—5.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine—10.4L/100km7.0L/100km

Technologie

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie94.53——
Garantie batterie8——
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs254—
Taille des jantes20pouces17pouces—
Temps de recharge / borne rapide20——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Avatr 12

44équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon
Toit ouvrantOuiNonNon
Toit panoramiqueOuiNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
Avatr12
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Avatr

12

Points forts

  • Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
  • Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.

Limites

  • Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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