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Avatr 12

Avatr

12

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Jaecoo J7

Jaecoo

J7

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Prix de départ749.000 MAD240.000 MAD195.000 MAD
Promo—240.000 MAD—
Carburant principal100 % électriqueEssence, HybrideEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Puissance313ch194ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Note globale
6.2/10
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
5.6/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h6.7s8.0s—
Couple maximal (Nm)996nm290nm148nm
Moteur Électrique230——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)313ch194ch117ch
TransmissionAWD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale200.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—51.0—
Empattement3020.00mm2672.00mm—
Hauteur1460mm1680mm—
Largeur1999mm1830mm—
Longueur5020mm4500mm—
Poids à vide2310kg1599kg—
Volume de coffre450L412L318L

Confort & consommation

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Autonomie Électrique610——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte—7.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie94.53——
Garantie batterie8——
Garantie Maison5ans5ans—
Nombre de haut-parleurs258—
Taille des jantes20pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide20——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Avatr 12

44équipements

Jaecoo J7

45équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
Avatr12
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Avatr

12

Points forts

  • Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
  • Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.

Limites

  • Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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