Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 749.000 MAD | 699.000 MAD | 662.000 MAD | 659.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 313ch | 516ch | 350ch | 516ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.5/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.9/10 | 5.6/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 6.7s | — | 6.4s | — |
| Couple maximal (Nm) | 996nm | — | 465nm | — |
| Moteur Électrique | 230kw | — | 258kw | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | — | 16cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 313ch | — | 350ch | — |
| Transmission | AWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 200.0km/h | — | 200.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 3020.00mm | — | 2998.00mm | — |
| Hauteur | 1460mm | — | 1680mm | — |
| Largeur | 1999mm | — | 1937mm | — |
| Longueur | 5020mm | — | 4891mm | — |
| Poids à vide | 2310kg | — | 2235kg | — |
| Volume de coffre | 450L | — | 660L | — |
Confort & consommation
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 610km | — | 502km | — |
| Consommation mixte | — | — | 18.4 | — |
Technologie
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | — | 15.0pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 94.53kWh | — | 79kWh | — |
| Garantie batterie | 8ans | — | 8ans | — |
| Garantie Maison | 5ans | — | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 25 | — | 22 | — |
| Taille des jantes | 20pouces | — | 21pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 20min | — | 12min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Avatr 12
44équipements
BYD Tang
0équipements
XPeng G9
41équipements
BYD Han
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | — |
| Sièges massants | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Avatr12 | BYDTang | XPengG9 | BYDHan |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | Oui | — | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | — | Non | — |
| Antibrouillards | Non | — | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | — |
| Roue de secours | Non | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | — |
| TPMS | Oui | — | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | — | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | — |
Points forts & limites
Avatr
12
Points forts
- Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
- Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.
Limites
- Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
BYD
Han
Points forts
- Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.
Limites
- Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
- Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.
Et maintenant ?
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