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Omoda 3

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Prix & disponibilité

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Prix de départ190.000 MAD165.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Puissance—112ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Note globale
—/10
6.2/10
Fiabilité
—/10
6.2/10
Satisfaction
—/10
6.2/10
SAV au Maroc
—/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
—/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Accélération 0–100 km/h13.6s12.0s
Couple maximal (Nm)138nm4800nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)113ch112ch
Transmissiona variation continue CVT—
Vitesse maximale175.0km/h202.0km/h

Dimensions

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Capacité du réservoir50.0L48.0L
Empattement2555.00mm2670.00mm
Hauteur1570mm1480mm
Largeur1760mm1820mm
Longueur4200mm4660mm
Poids à vide1343kg1315kg
Volume de coffre341L430L

Confort & consommation

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Consommation mixte6.7—

Technologie

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Garantie Maison7ans6ans
Nombre de haut-parleurs42
Taille des jantes17pouces16pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda 3

31équipements

BAIC U5 Plus

25équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothOuiNon
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Allumage auto des feuxOuiNon
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
Omoda3
BAICU5 Plus
Accès mains libresOuiNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalOuiOui
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNon
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiOui
Surveillance angle mortOuiOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

Omoda

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série pour faciliter les manœuvres.

Limites

  • Accélération laborieuse : 13,6 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas d'alerte anti-collision frontale, de détection de piétons ni de caméras 360°, quelle que soit la finition.

BAIC

U5 Plus

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

  • Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

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