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Prix & disponibilité

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Prix de départ700.000 MAD261.200 MAD
Promo——
Carburant principal100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Puissance—166ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Note globale
—/10
6.0/10
Fiabilité
—/10
5.9/10
Satisfaction
—/10
5.9/10
SAV au Maroc
—/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
—/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h4.3s9.1s
Couple maximal (Nm)940nm300nm
Moteur Électrique430kw98kw
Moteur thermique—98
Puissance fiscale (CV)17cv9cv
Puissance réelle (ch)585ch166ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale200.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Capacité du réservoir—45.0
Empattement2875.00mm2620.00mm
Hauteur1625mm1670mm
Largeur1930mm1830mm
Longueur4700mm4330mm
Poids à vide2360kg2000kg
Volume de coffre—425

Confort & consommation

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Autonomie combinée—1000.0
Autonomie Électrique483—
Consommation mixte—3.1

Technologie

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Taille de l’écran15.6pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Capacité de la batterie80kWh7.85kWh
Garantie batterie—8
Garantie Maison7ans6ans
Nombre de haut-parleurs116
Taille des jantes20pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide45min190min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Seres 5

33équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonOui
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantOuiOui
Toit panoramiqueOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
Seres5
BYDAtto 2
Accès mains libresOuiOui
Affichage tête hauteNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°OuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOui
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOuiOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

Seres

5

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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