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Prix & disponibilité
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 700.000 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Puissance | — | 166ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 4.3 | — |
| Couple maximal (Nm) | 940 | — |
| Moteur Électrique | 430 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 17 | — |
| Puissance réelle (ch) | 585 | — |
| Vitesse maximale | 200.0 | — |
Dimensions
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Empattement | 2875.00 | — |
| Hauteur | 1625 | — |
| Largeur | 1930 | — |
| Longueur | 4700 | — |
| Poids à vide | 2360 | — |
Confort & consommation
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 483 | — |
Technologie
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 80 | — |
| Garantie Maison | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | 11 | — |
| Taille des jantes | 20 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 45 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Seres 5
33équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | — |
| Sièges massants | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Seres5 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — |
| Antenne requin | Non | — |
| Antibrouillards | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — |
| Roue de secours | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | — |
| Système audio premium | Oui | — |
| TPMS | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | — |
Points forts & limites
Seres
5
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
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