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Zeekr 7X

Zeekr

7X

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Prix de départ605.000 MAD195.000 MAD
Promo605.000 MAD—
Carburant principal100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Puissance646ch117ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Note globale
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.8/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h3.8—
Couple maximal (Nm)710nm148nm
Moteur Électrique646—
Puissance fiscale (CV)17cv9cv
Puissance réelle (ch)646ch117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale200.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Empattement2925.00—
Hauteur1656—
Largeur1930—
Longueur4825—
Poids à vide2475—
Volume de coffre616L318L

Confort & consommation

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Autonomie Électrique543—
Consommation extra-urbaine—5.0
Consommation mixte19.5L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine—7.0

Technologie

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Taille de l’écran16.0—

Autres caractéristiques

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie94—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs21—
Taille des jantes20—
Temps de recharge / borne rapide16—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Zeekr 7X

42équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsOuiNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
Zeekr7X
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNon
Affichage tête hauteOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNon
Alerte de fatigueOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculOuiNon
Caméras 360°OuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filOuiNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortOuiNon
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesOuiNon

Points forts & limites

Zeekr

7X

Points forts

  • Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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