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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 605.000 MAD | 300.000 MAD | 699.000 MAD | 599.900 MAD |
| Promo | 605.000 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 646ch | 180ch | 578ch | 904ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 3.8 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 710 | — | — | — |
| Moteur Électrique | 646 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 17cv | 9cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 646ch | 180ch | — | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | 200.0km/h | 180.0km/h | — | — |
Dimensions
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 2925.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1656 | — | — | — |
| Largeur | 1930 | — | — | — |
| Longueur | 4825 | — | — | — |
| Poids à vide | 2475 | — | — | — |
| Volume de coffre | 616 | — | — | — |
Confort & consommation
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 543 | — | — | — |
| Consommation mixte | 19.5 | — | — | — |
Technologie
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 16.0 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 94 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 21 | — | — | — |
| Taille des jantes | 20 | — | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 16 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Zeekr 7X
42équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Avatr 11
0équipements
Jetour G700 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | — |
| Sièges massants | Non | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | Non | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | — | — |
| Toit ouvrant | Non | Non | — | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | Zeekr7X | DFSKGlory IX5 | Avatr11 | JetourG700 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | — |
| Antenne requin | Non | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | — |
| Compteur digital | Oui | Non | — | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | — |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | — |
| Système audio premium | Oui | Non | — | — |
| TPMS | Oui | Non | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | — |
Points forts & limites
Zeekr
7X
Points forts
- Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
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