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Changan Alsvin

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Jetour G700 PHEV

Jetour

G700 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Prix de départ144.900 MAD599.900 MAD
Promo144.900 MAD—
Carburant principalEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Puissance98ch904ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Note globale
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.0/10
6.7/10
SAV au Maroc
5.7/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Couple maximal (Nm)137—
Puissance fiscale (CV)8—
Puissance réelle (ch)98—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—

Dimensions

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Capacité du réservoir40.0—
Empattement2530.00—
Hauteur1490—
Largeur1720—
Longueur4390—
Poids à vide1170—
Volume de coffre430—

Confort & consommation

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Consommation mixte6.2—

Technologie

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Taille de l’écran9.0—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs2—
Taille des jantes15—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan Alsvin

15équipements

Jetour G700 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Frein de parking électriqueNon—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Sièges avant électriquesNon—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Android AutoNon—
Apple CarPlayNon—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeNon—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Allumage auto des feuxNon—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganAlsvin
JetourG700 PHEV
Accès mains libresNon—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteNon—
Alerte anti-collision frontaleNon—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalNon—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsNon—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseNon—
Maintien actif dans la voieNon—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VNon—
Radio DABNon—
Recharge sans filNon—
Régulateur de vitesseNon—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortNon—
Système audio premiumNon—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

Changan

Alsvin

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Parmi les plus grands coffres des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 430 L.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Un avis publié apprécie la consommation (6,2 L/100 km en mixte) et le moteur atmosphérique simple, qui accepte l'essence 92.

Limites

  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, de caméra 360° ni de maintien actif dans la voie.
  • Un propriétaire signale des démarrages difficiles et quatre batteries en moins d'un an.
  • Un avis juge l'arrière étroit, avec les genoux contre les sièges avant.

Jetour

G700 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
  • Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
  • Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
  • Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
  • Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.

Limites

—

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