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Changan Alsvin

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DFSK Glory 580

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Glory 580

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BYD Sealion 5 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Prix de départ144.900 MAD275.000 MAD299.900 MAD
Promo144.900 MAD——
Carburant principalEssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Puissance98ch150ch212ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Note globale
6.0/10
5.9/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
6.5/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
5.8/10
SAV au Maroc
5.7/10
5.8/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
7.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Accélération 0–100 km/h——7.7
Couple maximal (Nm)137nm—300nm
Garantie Moteur——7
Moteur Électrique——145
Moteur thermique——98
Puissance fiscale (CV)8cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)98ch150ch212ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale——170.0

Dimensions

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Capacité du réservoir40.0L—48.0L
Empattement2530.00——
Hauteur1490mm—1710mm
Largeur1720mm—1860mm
Longueur4390mm—4738mm
Poids à vide1170——
Volume de coffre430L—463L

Confort & consommation

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Autonomie combinée——1016.0
Consommation mixte6.2L/100km7.4L/100km5.5L/100km

Technologie

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Taille de l’écran9.0pouces—12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Capacité de la batterie——13
Garantie batterie——8
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs2—12
Taille des jantes15pouces—17pouces
Temps de recharge / borne rapide——270

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan Alsvin

15équipements

DFSK Glory 580

7équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Allumage auto des feuxNon—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageNonNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganAlsvin
DFSKGlory 580
BYDSealion 5 PHEV
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalNon—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonNon
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Changan

Alsvin

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Parmi les plus grands coffres des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 430 L.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Un avis publié apprécie la consommation (6,2 L/100 km en mixte) et le moteur atmosphérique simple, qui accepte l'essence 92.

Limites

  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, de caméra 360° ni de maintien actif dans la voie.
  • Un propriétaire signale des démarrages difficiles et quatre batteries en moins d'un an.
  • Un avis juge l'arrière étroit, avec les genoux contre les sièges avant.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

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