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Chery Arrizo 6

Chery

Arrizo 6

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BYD Atto 2

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Prix & disponibilité

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Prix de départ149.000 MAD261.200 MAD175.000 MAD
Promo149.000 MAD—175.000 MAD
Carburant principalEssenceHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Puissance113ch166ch81ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.1/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.9/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.4/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Accélération 0–100 km/h11.5s9.1s11.5s
Couple maximal (Nm)148nm300nm142nm
Moteur Électrique—98—
Moteur thermique—98—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)113ch166ch81ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0km/h180.0km/h184.0km/h

Dimensions

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Capacité du réservoir48.0L45.0L45.0L
Empattement2650.00mm2620.00mm2680.00mm
Hauteur1490mm1670mm1490mm
Largeur1540mm1830mm1820mm
Longueur4640mm4330mm4600mm
Poids à vide1346kg2000kg1230kg
Volume de coffre482L425L406L

Confort & consommation

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Autonomie combinée—1000.0—
Consommation mixte6.5L/100km3.1L/100km6.5L/100km

Technologie

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Taille de l’écran9.0pouces12.8pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Capacité de la batterie—7.85—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison5ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs266
Taille des jantes16pouces16pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide—190—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Arrizo 6

15équipements

BYD Atto 2

32équipements

MG 5

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonOuiOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryArrizo 6
BYDAtto 2
MG5
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital——Non
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiNon
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumNonNonOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Chery

Arrizo 6

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Caméra de recul, aide au démarrage en côte et surveillance de la pression des pneus de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome, d'alerte anti-collision, de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort.
  • Parmi les moins puissantes et les plus lentes des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus) : 113 ch et 11,5 s de 0 à 100 km/h.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

MG

5

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour une berline d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Performances modestes : 110 ch au mieux et 11,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents de sa catégorie.
  • Coffre de 406 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Pas de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort, et pas de navigation intégrée.

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