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BYD Atto 2

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Leapmotor C10

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C10

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Prix de départ261.200 MAD355.900 MAD350.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Puissance166ch313ch215ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
5.9/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
5.9/10
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Accélération 0–100 km/h9.1s—8.5s
Couple maximal (Nm)300nm—320nm
Moteur Électrique98kw—215kw
Moteur thermique98——
Puissance fiscale (CV)9cv—12cv
Puissance réelle (ch)166ch—215ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—170.0km/h

Dimensions

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Capacité du réservoir45.0L—50.0L
Empattement2620.00mm—2830.00mm
Hauteur1670mm—1680mm
Largeur1830mm—1900mm
Longueur4330mm—4740mm
Poids à vide2000kg—1980kg
Volume de coffre425L—400L

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Autonomie combinée1000.0km—974.0km
Autonomie Électrique——145
Consommation mixte3.1L/100km—0.4L/100km

Technologie

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Taille de l’écran12.8pouces—10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Capacité de la batterie7.85kWh—28.4kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs6—12
Taille des jantes16pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide190min—18min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 2

32équipements

BYD Atto 3 Evo

0équipements

Leapmotor C10

42équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Sièges avant électriquesNon—Oui
Sièges chauffantsNon—Oui
Sièges en tissuOui—Non
Sièges massantsNon—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 2
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteOui—Non
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueOui—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsNon—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Non
Éclairage d’ambianceNon—Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filNon—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Oui
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumNon—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Oui

Points forts & limites

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

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