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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 261.200 MAD | 339.900 MAD | 337.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 166ch | 204ch | — |
| Couple | — | 310Nm | — |
| 0-100 km/h | — | 7.3s | — |
| Vitesse max | — | 160km/h | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | 420km | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.7/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.3/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 37 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 9.1s | — | 7.5s |
| Batterie | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| Couple | — | 310 | — |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | — | 525nm |
| Garantie Moteur | — | — | 10 |
| Moteur Électrique | 98kw | — | 150kw |
| Moteur thermique | 98ch | — | 156ch |
| Puissance | — | 204 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 8cv |
| Puissance réelle (ch) | 166ch | — | 342ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 2 roues motrices ( 4x2 ) |
| Type | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 45.0L | — | 70.0L |
| Coffre | — | 440 | — |
| Empattement | 2620.00mm | 2720mm | 2800.00mm |
| Hauteur | 1670mm | 1615mm | 1843mm |
| Largeur | 1830mm | 1875mm | 1967mm |
| Longueur | 4330mm | 4455mm | 4705mm |
| Poids à vide | 2000kg | — | 1934kg |
| Volume de coffre | 425L | — | 574L |
Sécurité
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| ADAS | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| Airbags | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | 5 étoiles | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1000.0km | — | 1000.0km |
| Autonomie Électrique | — | — | 117 |
| Consommation mixte | 3.1L/100km | — | 5.4L/100km |
Technologie
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Charge DC | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| Écran rotatif | — | 12.8" pivotant | — |
| Taille de l’écran | 12.8pouces | — | 15.6pouces |
| V2L | — | Oui (3.3 kW) | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 7.85kWh | — | 26.7kWh |
| Garantie batterie | 8ans | — | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | — | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | 9 |
| Taille des jantes | 16pouces | — | 19pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 190min | — | 30min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 2
32équipements
BYD Atto 3
0équipements
Jetour T1
39équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Non |
| Sièges en tissu | Oui | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Non |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 2 | BYDAtto 3 | JetourT1 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui |
| Antenne requin | Oui | — | Oui |
| Antibrouillards | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Non | — | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui |
Points forts & limites
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
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