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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 261.200 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Puissance | 166ch | — |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 9.1s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | 310nm |
| Moteur Électrique | 98kw | 150kw |
| Moteur thermique | 98ch | 105ch |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 166ch | 224ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 45.0L | 51.0L |
| Empattement | 2620.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | 1670mm | 1588mm |
| Largeur | 1830mm | 1824mm |
| Longueur | 4330mm | 4447mm |
| Poids à vide | 2000kg | 1952kg |
| Volume de coffre | 425 | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1000.0km | 967.0km |
| Consommation mixte | 3.1L/100km | 5.1L/100km |
Technologie
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.8pouces | 24.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 7.85kWh | 1.83kWh |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 8 |
| Taille des jantes | 16pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 190 | — |
Équipements
48 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 2
32équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | Non |
| Sièges massants | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui |
| Feux LED | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 2 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | Oui |
| Système audio premium | Non | Oui |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui |
Points forts & limites
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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