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BYD Atto 2

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Geely EX5 PHEV

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Jetour T1

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Prix de départ261.200 MAD339.900 MAD337.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Puissance166ch260ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Note globale
6.0/10
6.0/10
5.7/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
5.3/10
Satisfaction
5.9/10
6.3/10
6.5/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.5/10
5.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.1/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Accélération 0–100 km/h9.1s—7.5s
Couple maximal (Nm)300nm—525nm
Garantie Moteur——10
Moteur Électrique98kw—150kw
Moteur thermique98ch—156ch
Puissance fiscale (CV)9cv—8cv
Puissance réelle (ch)166ch—342ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 )
Vitesse maximale180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Capacité du réservoir45.0L—70.0L
Empattement2620.00mm—2800.00mm
Hauteur1670mm—1843mm
Largeur1830mm—1967mm
Longueur4330mm—4705mm
Poids à vide2000kg—1934kg
Volume de coffre425L—574L

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Autonomie combinée1000.0km—1000.0km
Autonomie Électrique——117
Consommation mixte3.1L/100km—5.4L/100km

Technologie

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Taille de l’écran12.8pouces—15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Capacité de la batterie7.85kWh—26.7kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs6—9
Taille des jantes16pouces—19pouces
Temps de recharge / borne rapide190min—30min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 2

32équipements

Geely EX5 PHEV

0équipements

Jetour T1

39équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Sièges avant électriquesNon—Oui
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuOui—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Non
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 2
GeelyEX5 PHEV
JetourT1
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteOui—Non
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueOui—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsNon—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Oui
Éclairage d’ambianceNon—Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filNon—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Oui
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumNon—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Oui

Points forts & limites

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

Geely

EX5 PHEV

Points forts

  • Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
  • Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
  • Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
  • Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

  • Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

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