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BYD Atto 2

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Deepal G318

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Prix de départ261.200 MAD424.900 MAD259.900 MAD
Promo—424.900 MAD259.900 MAD
Carburant principalHybride?, Hybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Puissance166ch430ch235ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.3/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
5.9/10
6.6/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.0/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Accélération 0–100 km/h9.1s—7.5s
Couple maximal (Nm)300nm—480nm
Moteur Électrique98kw—140kw
Moteur thermique98ch—140ch
Puissance fiscale (CV)9cv—11cv
Puissance réelle (ch)166ch—235ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—190.0km/h

Dimensions

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Capacité du réservoir45.0L—50.0L
Empattement2620.00mm—2750.00mm
Hauteur1670mm—1670mm
Largeur1830mm—1901mm
Longueur4330mm—4680mm
Poids à vide2000kg—1670kg
Volume de coffre425L—638L

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Autonomie combinée1000.0——
Consommation mixte3.1L/100km—4.8L/100km

Technologie

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Taille de l’écran12.8pouces—10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Capacité de la batterie7.85kWh—2.1kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs6—6
Taille des jantes16pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide190——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 2

32équipements

Deepal G318

0équipements

GAC Emkoo

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Sièges avant électriquesNon—Oui
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuOui—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Non
Toit ouvrantOui—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 2
DeepalG318
GACEmkoo
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteOui—Non
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueOui—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Non
AntibrouillardsNon—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Oui
Éclairage d’ambianceNon—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Non
Maintien actif dans la voieOui—Non
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filNon—Non
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Oui
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumNon—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Non

Points forts & limites

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

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