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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 261.200 MAD | 334.900 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Hybride | 100 % électrique, Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Puissance | 166ch | 217ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 9.1s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | 360nm |
| Moteur Électrique | 98 | — |
| Moteur thermique | 98 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 166ch | 217ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 45.0L | 50.0L |
| Empattement | 2620.00 | — |
| Hauteur | 1670mm | 1600mm |
| Largeur | 1830mm | 1900mm |
| Longueur | 4330mm | 4620mm |
| Poids à vide | 2000 | — |
| Volume de coffre | 425L | 464L |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | 160.0 |
| Autonomie combinée | 1000.0 | — |
| Consommation mixte | 3.1L/100km | 1.7L/100km |
Technologie
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.8pouces | 15.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 7.85 | — |
| Garantie batterie | 8 | — |
| Garantie Maison | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 14 |
| Taille des jantes | 16pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 190 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 2
32équipements
Deepal S05
49équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | Oui |
| Sièges massants | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Feux LED | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 2 | DeepalS05 |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Non | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui |
| Extension de garantie | — | Oui |
| Garantie 2 ans | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | Oui |
| Système audio premium | Non | Oui |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Oui |
| Vitres surteintées | Non | Oui |
Points forts & limites
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
Deepal
S05
Points forts
- Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
- Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.
Limites
- Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
- Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.
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