Comparateur

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

• Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
• L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
• Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
• Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

• Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
• Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

Omoda

C5

Points forts

• Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

• Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
• Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
• Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Avatr

07

Points forts

• Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
• Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
• Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
• Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
• Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.

Limites

• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
• Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
• Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.