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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 259.900 MAD | 204.900 MAD | 195.000 MAD |
| Promo | — | 204.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 166ch | 158ch | 117ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 5.4/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | 260nm | 148nm |
| Puissance fiscale (CV) | — | 8cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 158ch | 117ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 53.0 | — |
| Empattement | — | 2600.00 | — |
| Hauteur | — | 1660 | — |
| Largeur | — | 1820 | — |
| Longueur | — | 4330 | — |
| Poids à vide | — | 1465 | — |
| Volume de coffre | — | 403L | 318L |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Consommation extra-urbaine | — | — | 5.0 |
| Consommation mixte | — | 7.6L/100km | 6.0L/100km |
| Consommation urbaine | — | — | 7.0 |
Technologie
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 10.0 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | — |
| Taille des jantes | — | 17 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Changan CS35+
26équipements
DFSK Glory 500
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non |
| Sièges chauffants | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | — | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS35+ | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Non | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | Non | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Non |
| Compteur digital | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Non | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Non |
Points forts & limites
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
Changan
CS35+
Points forts
- Garantie maison de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
- Moteur de 158 ch et 260 Nm de couple, associé à une boîte automatique sur toutes les finitions.
- Surveillance d'angle mort, toit panoramique et sièges avant électriques dès la finition Elite.
Limites
- Consommation mixte de 7,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de sièges chauffants ni d'alerte anti-collision frontale, quelle que soit la finition.
- Un avis publié relève environ 12 L/100 km en ville, nettement au-dessus des 7,6 L/100 km annoncés en mixte.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
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