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BYD Atto 2 PHEV

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Atto 2 PHEV

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BYD Atto 2

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Prix de départ259.900 MAD249.900 MAD261.200 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Puissance166ch156ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.3/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h—10.5s9.1s
Couple maximal (Nm)—230nm300nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique——98
Moteur thermique——98
Puissance fiscale (CV)—8cv9cv
Puissance réelle (ch)—156ch166ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Capacité du réservoir—57.0L45.0L
Empattement—2720.00mm2620.00mm
Hauteur—1680mm1670mm
Largeur—1900mm1830mm
Longueur—4590mm4330mm
Poids à vide—1570kg2000kg
Volume de coffre—486L425L

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Autonomie combinée——1000.0
Consommation mixte—7.2L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Taille de l’écran—12.8pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Capacité de la batterie——7.85
Garantie batterie——8
Garantie Maison—7ans6ans
Nombre de haut-parleurs—46
Taille des jantes—19pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide——190

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 2 PHEV

0équipements

Jetour Dashing

32équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Sièges avant électriques—OuiNon
Sièges chauffants—OuiNon
Sièges en tissu—NonOui
Sièges massants—NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—NonOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiNon
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JetourDashing
BYDAtto 2
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—NonOui
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—NonOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—NonNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—NonOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiOui
Éclairage d’ambiance—NonNon
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—NonOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiNon
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—OuiNon
Surveillance angle mort—NonNon
Système audio premium—NonNon
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiNon

Points forts & limites

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

Jetour

Dashing

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
  • Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
  • Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.

Limites

  • Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
  • Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
  • Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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