Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 259.900 MAD | 662.000 MAD | 259.900 MAD | 259.000 MAD |
| Promo | — | — | 259.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 166ch | 350ch | 235ch | 181ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 5.6/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.4/10 | 5.9/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.4s | 7.5s | 8.2s |
| Couple maximal (Nm) | — | 465nm | 480nm | 290nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Moteur Électrique | — | 258kw | 140kw | — |
| Moteur thermique | — | — | 140 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 16cv | 11cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 350ch | 235ch | 181ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 200.0km/h | 190.0km/h | 195.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 50.0L | 54.0L |
| Empattement | — | 2998.00mm | 2750.00mm | 2640.00mm |
| Hauteur | — | 1680mm | 1670mm | 1625mm |
| Largeur | — | 1937mm | 1901mm | 1820mm |
| Longueur | — | 4891mm | 4680mm | 4340mm |
| Poids à vide | — | 2235kg | 1670kg | 1445kg |
| Volume de coffre | — | 660L | 638L | 280L |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 502 | — | — |
| Consommation mixte | — | 18.4L/100km | 4.8L/100km | 6.0L/100km |
Technologie
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.0pouces | 10.1pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 79kWh | 2.1kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | ansans |
| Garantie Maison | — | 7ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 22 | 6 | 6 |
| Taille des jantes | — | 21pouces | 18pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
XPeng G9
41équipements
GAC Emkoo
29équipements
Lynk & Co 06
2équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | Oui | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Oui | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Non | Non |
| Toit ouvrant | — | Oui | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 2 PHEV | XPengG9 | GACEmkoo | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Non | Non | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Non |
| Caméras 360° | — | Oui | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | Non |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Non | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Non |
| TPMS | — | Oui | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Non | Non |
Points forts & limites
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
GAC
Emkoo
Points forts
- Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
- Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.
Limites
- Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
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