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3 modèles comparés

BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Geely EX5 PHEV

Geely

EX5 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5 PHEV
Prix de départ259.900 MAD339.000 MAD339.900 MAD
Promo—339.000 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5 PHEV
Puissance166ch346ch260ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5 PHEV
Note globale
6.3/10
5.8/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
5.7/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
5.7/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.0/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.0/10
6.1/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Geely

EX5 PHEV

Points forts

  • Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
  • Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
  • Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
  • Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

  • Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

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