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BYD Atto 3 Evo

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Atto 3 Evo

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Prix de départ355.900 MAD350.000 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électrique100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Puissance313ch215ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h—8.5s7.9s
Couple maximal (Nm)—320nm310nm
Moteur Électrique—215kw150kw
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)—12cv11cv
Puissance réelle (ch)—215ch224ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—50.0L51.0L
Empattement—2830.00mm2610.00mm
Hauteur—1680mm1588mm
Largeur—1900mm1824mm
Longueur—4740mm4447mm
Poids à vide—1980kg1952kg
Volume de coffre—400—

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée—974.0km967.0km
Autonomie Électrique—145—
Consommation mixte—0.4L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran—10.3pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie—28.4kWh1.83kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison—6ans7ans
Nombre de haut-parleurs—128
Taille des jantes—18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 3 Evo

0équipements

Leapmotor C10

42équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriques—OuiOui
Sièges chauffants—OuiOui
Sièges en tissu—NonNon
Sièges massants—OuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 3 Evo
LeapmotorC10
OmodaC5 HEV
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—NonNon
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—OuiNon
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—OuiNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—NonOui
Éclairage d’ambiance—OuiOui
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—OuiOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiOui

Points forts & limites

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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