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BYD

Atto 3 Evo

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DFSK

Glory IX5

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Seal U

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Prix & disponibilité

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Prix de départ	355.900 MAD	300.000 MAD	359.900 MAD
Promo	—	—	—
Carburant principal	100 % électrique	Essence	Hybride, Hybride rechargeable
Statut	Commercialisé au Maroc	Commercialisé au Maroc	Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Puissance	313ch	180ch	217ch
Couple	—	—	—
0-100 km/h	—	—	—
Vitesse max	—	—	—
Conso	—	—	—
Autonomie	—	—	—

Notation /10

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Note globale	6.1/10	6.0/10	6.2/10
Fiabilité	6.1/10	6.0/10	6.1/10
Satisfaction	6.2/10	6.3/10	6.4/10
SAV au Maroc	6.1/10	5.6/10	5.6/10
Rapport qualité-prix	6.0/10	6.2/10	6.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Couple maximal (Nm)	—	—	300
Puissance fiscale (CV)	—	9cv	9cv
Puissance réelle (ch)	—	180ch	217ch
Vitesse maximale	—	180.0km/h	145.0km/h

Dimensions

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Volume de coffre	—	—	425

Confort & consommation

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Consommation mixte	—	—	0.9

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 3 Evo

0équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

BYD Seal U

13équipements

Équipements — Sécurité

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Frein de parking électrique	—	Non	Non
Freinage d’urgence autonome	—	Non	Non

Équipements — Confort

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Sièges avant électriques	—	Non	Non
Sièges chauffants	—	Non	Non
Sièges en tissu	—	Non	Non
Sièges massants	—	Non	Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Android Auto	—	Non	Non
Apple CarPlay	—	Non	Non
Bluetooth	—	Oui	Oui
Écran tactile	—	Oui	Oui
Navigation GPS intégrée	—	Non	Non

Équipements — Extérieur

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Feux LED	—	Non	Non
Jantes en alliage	—	Oui	Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement	—	Non	Oui
Toit ouvrant	—	Non	Oui
Toit panoramique	—	Non	Oui

Équipements — Autres équipements

Critère	BYDAtto 3 Evo	DFSKGlory IX5	BYDSeal U
Accès mains libres	—	Non	Non
Affichage tête haute	—	Non	Oui
Aide au démarrage en côte	—	Non	Non
Alerte anti-collision frontale	—	Non	Non
Alerte de fatigue	—	Non	Non
Alerte franchissement de ligne	—	Non	Non
Antenne requin	—	Non	Non
Antibrouillards	—	Non	Oui
Caméra de recul	—	Oui	Oui
Caméras 360°	—	Non	Non
Capteurs de stationnement arrière	—	Oui	Oui
Capteurs de stationnement avant	—	Non	Oui
Commandes vocales	—	Non	Non
Compteur digital	—	Non	Non
Détection de piétons	—	Non	Non
Éclairage d’ambiance	—	Non	Non
Extension de garantie	—	Non	Non
Garantie 2 ans	—	Non	Non
Kit de réparation crevaison	—	Non	Non
Limiteur de vitesse	—	Non	Non
Maintien actif dans la voie	—	Non	Non
Ports USB / USB-C	—	Non	Non
Prise 12V / 220V	—	Non	Non
Radio DAB	—	Non	Non
Recharge sans fil	—	Non	Non
Régulateur de vitesse	—	Non	Non
Roue de secours	—	Non	Non
Sellerie similicuir	—	Non	Non
Surveillance angle mort	—	Non	Oui
Système audio premium	—	Non	Oui
TPMS	—	Non	Non
Trousse de secours	—	Non	Non
Vitres surteintées	—	Non	Non

Points forts & limites

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

DFSK

Glory IX5

Points forts

Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

BYD

Seal U

Points forts

Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Et maintenant ?

BYD

BYD Atto 3 Evo

Prix par version Concessionnaires BYD Alerte baisse de prix

DFSK

DFSK Glory IX5

Prix par version Concessionnaires DFSK Alerte baisse de prix

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BYD Seal U

Prix par version Concessionnaires BYD Alerte baisse de prix

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