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BYD Atto 3 Evo

BYD

Atto 3 Evo

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Dongfeng Mage

Dongfeng

Mage

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Prix de départ355.900 MAD269.000 MAD275.000 MAD359.900 MAD
Promo————
Carburant principal100 % électriqueEssence, HybrideEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Puissance313ch197ch150ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.1/10
6.3/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
5.8/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.4/10
6.0/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.8/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.4/10
6.2/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h—7.9——
Couple maximal (Nm)—305——
Moteur thermique—197——
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv—
Puissance réelle (ch)—197ch150ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale—190.0——

Dimensions

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir—52.0——
Empattement—2775.00——
Hauteur—1630——
Largeur—1905——
Longueur—4650——
Poids à vide—1600——
Volume de coffre—602——

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte—4.9L/100km7.4L/100km—

Technologie

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran—13.2——

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Garantie Maison—6——
Nombre de haut-parleurs—6——
Taille des jantes—19——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 3 Evo

0équipements

Dongfeng Mage

37équipements

DFSK Glory 580

7équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électrique—OuiNon—
Freinage d’urgence autonome—OuiNon—

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriques—OuiNon—
Sièges chauffants—OuiNon—
Sièges en tissu—NonNon—
Sièges massants—NonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Android Auto—OuiNon—
Apple CarPlay—OuiNon—
Bluetooth—OuiOui—
Écran tactile—OuiOui—
Navigation GPS intégrée—NonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Allumage auto des feux—Oui——
Feux LED—OuiNon—
Jantes en alliage—OuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui—
Toit ouvrant—OuiNon—
Toit panoramique—OuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 3 Evo
DongfengMage
DFSKGlory 580
BYDSeal U PHEV
Accès mains libres—OuiNon—
Affichage tête haute—NonNon—
Aide au démarrage en côte—OuiNon—
Alerte anti-collision frontale—OuiNon—
Alerte de fatigue—NonNon—
Alerte franchissement de ligne—OuiNon—
Antenne requin—NonNon—
Antibrouillards—NonOui—
Caméra de recul—OuiOui—
Caméras 360°—NonNon—
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui—
Capteurs de stationnement avant—OuiNon—
Cockpit digital—Oui——
Commandes vocales—OuiNon—
Compteur digital—OuiNon—
Détection de piétons—OuiNon—
Éclairage d’ambiance—OuiNon—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaison—NonNon—
Limiteur de vitesse—OuiNon—
Maintien actif dans la voie—OuiNon—
Ports USB / USB-C—OuiNon—
Prise 12V / 220V—OuiNon—
Radio DAB—OuiNon—
Recharge sans fil—OuiNon—
Régulateur de vitesse—OuiNon—
Roue de secours—NonNon—
Sellerie similicuir—OuiNon—
Surveillance angle mort—OuiNon—
Système audio premium—OuiOui—
TPMS—OuiNon—
Trousse de secours—NonNon—
Vitres surteintées—NonNon—

Points forts & limites

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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