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BYD Atto 3 Evo

BYD

Atto 3 Evo

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Prix de départ355.900 MAD175.000 MAD
Promo—175.000 MAD
Carburant principal100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Puissance313ch81ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Note globale
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Accélération 0–100 km/h—11.5
Couple maximal (Nm)—142
Puissance fiscale (CV)—9
Puissance réelle (ch)—81
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—184.0

Dimensions

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Capacité du réservoir—45.0
Empattement—2680.00
Hauteur—1490
Largeur—1820
Longueur—4600
Poids à vide—1230
Volume de coffre—406

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Consommation mixte—6.5

Technologie

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Taille de l’écran—10.3

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Garantie Maison—6
Nombre de haut-parleurs—6
Taille des jantes—16

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 3 Evo

0équipements

MG 5

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Frein de parking électrique—Oui
Freinage d’urgence autonome—Oui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Sièges avant électriques—Non
Sièges chauffants—Non
Sièges en tissu—Oui
Sièges massants—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Android Auto—Oui
Apple CarPlay—Oui
Bluetooth—Oui
Écran tactile—Oui
Navigation GPS intégrée—Non

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Allumage auto des feux—Oui
Feux LED—Oui
Jantes en alliage—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui
Toit ouvrant—Oui
Toit panoramique—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 3 Evo
MG5
Accès mains libres—Oui
Affichage tête haute—Non
Aide au démarrage en côte—Oui
Alerte anti-collision frontale—Oui
Alerte de fatigue—Non
Alerte franchissement de ligne—Oui
Antenne requin—Non
Antibrouillards—Non
Caméra de recul—Oui
Caméras 360°—Non
Capteurs de stationnement arrière—Oui
Capteurs de stationnement avant—Oui
Cockpit digital—Non
Commandes vocales—Oui
Compteur digital—Oui
Détection de piétons—Oui
Éclairage d’ambiance—Non
Kit de réparation crevaison—Non
Limiteur de vitesse—Oui
Maintien actif dans la voie—Non
Ports USB / USB-C—Oui
Prise 12V / 220V—Oui
Radio DAB—Oui
Recharge sans fil—Non
Régulateur de vitesse—Oui
Roue de secours—Non
Sellerie similicuir—Non
Surveillance angle mort—Non
Système audio premium—Oui
TPMS—Oui
Trousse de secours—Non
Vitres surteintées—Non

Points forts & limites

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

MG

5

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour une berline d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Performances modestes : 110 ch au mieux et 11,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents de sa catégorie.
  • Coffre de 406 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Pas de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort, et pas de navigation intégrée.

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